RM Neuchâtel

Ich hatte viel Glück. Als junge Pilotin zum ersten Mal an einem Wettbewerb im Doppelsitzer teilnehmen zu können. Alles hat begonnen am Anfang des Jahres. Ich hatte andeutungsweise über Wettbewerbe gesprochen, also bot mir mein Vater an, gemeinsam an der westschweizerischen regionalen Meisterschaft in Neuchâtel teilzunehmen. Wir haben mit meiner Mutter darüber gesprochen und sie hat sich entschieden, auch mitzukommen, dann habe ich es noch meinem freund verzählt, der sagte: “Wenn es so ist, komme ich auch mit.” So trafen wir uns vier in Neuchâtel.   

Die Wetterprognose waren schlecht für das gesamte Wochenende, daher hatten wir etwas Angst, die vier Tage am Boden zu bleiben. Aber wir am Ort ankamen, Peter, der Wettbewerbsleiter, sagte uns, wir sollten unsere Maschinen zusammenbauen. Am Freitag haben wir unsere Maschinen vor dem Briefing zusammengebaut. Während dem Briefing, regnete es. Als die Aufhellung eintraf, haben wir die Startaufstellung für eine AAT von 125 km ( La Tourne-Mouthe-Chasseral-Neuchâtel) hergestellt. Bereit auf die Startlinie, ging es richtig sportlich zu, da die Aufwinde selten waren und die Basis relativ tief war. Infolgedessen befanden sich alle 14 Segelflugzeuge am gleichen Ort. Nachdem wir die Startlinie überquert hatten, sind wir in Richtung unserer ersten Wende, Mouthe, geflogen. In Pontarlier (Frankreich) hatten wir eine Höhe von 400 müM und wir fanden einen guten Aufwind. Die Basis war auf dieser Seite höher, sodass wir etwas vorwärts fliegen und unter die Cumulus fliegen konnten. Auf dem Rückflug haben wir den Chasseral-Kreis berührt und sind gemütlich zurückgeflogen. An diesem Tag erreichten wir den zweiten Platz der Tageswertung. 

Am nächsten Tag, nach einer, durch Gewitterfronte, unruhigen Nacht, wir haben unsere Segelflugzeuge für die zweite Aufgabe wieder zusammengebaut. Am Briefing erhielten wir den zweiten Task (La Tourne-Mouthe-Moutier-Neuchâtel). Wir überquerten die Startlinie, dann flogen wir in Richtung der AAT von Mouthe. Wir konnten bis zum Suchet fliegen, wo wir umkehrten. Der Weg bis zum zweiten Wendepunkt war etwas schwieriger. Aber wir haben trotzdem geschafft, Heim zu fliegen.

Am dritten Tag war schlechtes Wetter angesagt, so sind wir nicht geflogen, haben dafür Karten gespielt, usw… 

Am 4ten und letzten Tag, die Bedingungen waren besser als an vorherigen Tagen. Der Task des Tages war daher komplizierter (AAT: Vue des Alpes-Mouthe-Sannen-Neuchâtel). Vor dem Start waren wir eher pessimistisch, da der Weg zum Mittelland kompliziert schien. Sobald wir in die Luft waren, hatten wir etwas mehr Selbstvertrauen. Die Thermik war nutzbar, so sind wir über der dritte Kette in Richtung Mouthe fortgeschritten. Der Flug bis Pontarlier war gut, wir sind ohne Halt geflogen. In Pontarlier hatten wir Mühe zu steigen, und wir entschieden uns für eine Überquerung, um den Kreis von Saanen (mit einem Radis von 40 km) zu schneiden. So sind wir über dem Mittelland geflogen, ohne in den Voralpen fliegen zu müssen. So überquerten wir das Mitteland mit Sicht auf einen kleinen Cumulus im AAT-Kreis, wo wir endlich wieder aufsteigen konnten, um schliesslich den Neuenburgersee zu überqueren, ein wunderbar Endgleitflug. 

Die Bedingungen waren schwierig, aber trotzdem sind wir nicht aussengelandet. Unsere Flüge ermöglichten uns den dritten Platz der Gesamtwertung zu besetzen.

Während diesem Wettbewerb konnte ich sehr viel profitieren, ich habe viele Taktiken gelernt, aber ich habe auch gelernt, eine AAT zu fliegen. Dieser erste Wettbewerb in Doppeltbesatzung war eine sehr bereichernde Erfahrung, da ich die Grundlagen der AATs erlernen konnte, was mir nützlich in Zukunft sein wird, da ich vorhabe, alleine an weiteren Wettbewerbe teilzunehmen.

Berichterstattung: Manon Kuttel