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| Flight Safety - News |
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News | Publications / Statistiques | Workshop | Liens safety | Annonce d’incidents
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Bulletin de sécurité 2/2011 de la FSVV
ms / 08.06.2011 Le nouveau bulletin de sécurité de la FSVV 2/2011 est disponible et peut être téléchargé ici. |
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Bulletin de sécurité 1/2011 de la FSVV
ms / 21.04.2011 Un nouveau bulletin de sécurité de la FSVV est disponible et peut être téléchargé ici. |
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Engage toi de manière à vivre une saison de vol à voile sans accident
Is / 05.02.2005. Il y a beaucoup trop d'accidents vélivoles en Suisse. La FSVV tient à être toujours plus active dans la prévention des accidents. Cette question n'est pas réservée à un ou l'autre spécialistes en la matière. Une campagne de prévention des accidents ne peut être courronnée de succès qu'avec l'appui incoditionné de tous (toutes) les vélivoles. Y contribuer est un devoir ! |
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Workshop Flight Safety 2005
Is / 31.01.2005. Le protocole sommaire et les résultats du Workshop Flight Safety 2005 qui s'est tenu à Berne en janvier dernier sont à disposition sous ’Flight Safety – Workshop 2005’ (en PDF). | |
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Cous de "Performances humaines" pour pilotes de vol à voile
Is / 27.12.05. La compagnie SWISS propose aux vélivoles un cours 'Human Factors' (performances humaines). Ce cours a été développé par des modérateurs CRM de SWISS en collaboration avec le Segelfluggruppe Bad Ragaz avec comme objectif d'augmenter la sécurité dans la pratique du vol à voile. Sur la base d'exemples pratiques (Accidents / incidents), les participants développent des mesures concrètes contribuant à acrroître la sécurité. Dans le cadre de cette formation, les participants recoivent une base théorique correspondant au standard de l'aviation professionnelle.
Contenu:
- Threat and error modell (Menaces- et erreurs potentielles)
- Situation Awareness
- Stress / Comportement dans des situations de stress
- Systématique pour la prise de décisions
Nombre de participants: maximum 20 / Durée du cours: 1 jour / Coûts: CHF 2000.-
Plus d'infos sous: http://www.swiss-aviation-training.com/satindex/DE/index/courses/oc-hfcs.htm
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Visibilité des aéronefs
ag / 19. 03.2004. La visibilité des planeurs dépend en grande partie de sa silouette et du contraste entre l'aéronef et l'arrière plan. Une étude de l'Université de Cranfield University mandatée par la Royal Airforce UK a démontré que des feuilles orange fluo n'ont aucune influence sur la visbilité, voir même de manière négative. Lors d'essais en vol, même en sachant qu'un aéronef était à proximité, l'exercice a du être interrompu 0.2 NM avant la collision. Une étude de 2003 plus détaillée a même démontré que des feuilles réfléchissantes sont bien plus efficaces par temps couvert que nos aéronefs tout de blanc vêtus... (amélioration de 1-1.6 NM).
Arnold Germann, comité FSVV
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Transmission de l'information - Les responsables SECURITE de chaque groupe communiquent entre eux par courriels. Cette manière de procéder permet une transmission plus rapide de l'information, le cas échéant la coordination de mesures bien plus rapides. Seuls des faits seront pris en considération. Les enquêtes d'accidents restent de la compétence du Bureau d'enquête sur les accidents.
- Sur le site Internet de la FSVV, un FORUM spécial est dédié à la sécurité.
- Des informations importantes à l'attention des vélivoles sera communiquée via des "Safety NEWS".
- Dans l'Aéro-Revue, des petits articles connsacré à la sécurité seront publiés.
- La FSVV assure les contacts avec l'OSTIV, le Flight Safety Panel et l'European Gliding Union ("Union européenne des vélivoles").
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